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检查井的组合件由以下组成：井室、底座、底板、收缩口、支管接入段和井盖。其中，底板主要是用来进行固定、承托检查井的功能；底座则是连接排水主管，也是选用检查井型号的主要根据，是预制检查井的根本；3、在地下水位较高或旱季施工时刻，在管道(含检查井)设备结束(但没有进行灌1水试验)时，应采用防止井体上浮的技术措施。支管接入段接收支线管段接入；井室用来调节支管接入高度，用其来满足部分需接受支管检查井的需要；收缩口和井盖则可以调节检查井与安装地段路面高差，做好安装地路面与检查井的平衡；检查井各部分经现场安装调试，能够迅速拼成适用简单的功能体。

各地对于钢筋混凝土检查井的工程实践不断增多，对其施工与设计工艺也在不停地进行提高、优化和完善。现在看来，钢筋混凝土检查井存在的较**的问题主要是：预制检查井模具数量过多；预制钢筋混凝土检查井施工怎么做1、在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土安装检查井。有的检查井形式用的不多，但每种形式均需对应一种模具，出现浪费；支管接入段角度、标高变化较多，控制困难，这些都造成了市场

预制检查井的施工工艺工艺流程如下：施工准备→基坑开挖→地基处理、垫层施工→井室拼装、连接管道→盖板吊装→流槽施工→井口处理→闭水试验→回填→井盖安装→验收。 施工操作要点。a.高程复核测量放线用全站仪进行检查井位和水准仪进行高程复核。b.检查井底基础施工进行基底处理，按规范进行高程、平整度、地基承载力等项目的检查。预制装配式钢筋混凝土检查井与传统的粘土砖检查井相比，混凝土模块检查井，预制检查井污水井，具有施工时间短，预制检查井污水井，安装难度小，使用年限长，环保效果好，耐久性和抗渗能力强等优点。地基承载力特征值符合设计要求（≥120kPa）。垫层注意控制高程和平面位置。

安装检查井后，由于检查井井筒周边基础处理是薄弱环节，加之检查井周边沥青路面是二次摊铺的，往往碾压效果较差，时间一长容易使井周沥青路面沉陷，形成凹形的“肚脐眼”，影响路面平顺度和美观，尤其影响乘车舒适性。而且采取机械摊铺时，由于检查井的临时安装影响摊铺和碾压操作。使用新型预制钢筋混凝土组合式检查井可以使建设单位和监理单位对检查井的验收合格率达到100％，大大降低了建设单位和监理单位对井室问题的担心。

采用预制钢筋混凝土检查井井圈，将检查井井座固定在井圈上，使检查井周边路面与整个车行道路面一次形成，则能有效避mian检查井周边路面沉陷和破损等病害，具体施工办法如下：

1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时，根据施工图纸同步预制钢筋混凝土井圈，并在井圈内侧二次预制素混凝土，使之形成封闭的整体，便于沥青混凝土整体摊铺。

钢筋混凝土检查井研究开发的主要内容分析

1.定型，根据设计各种管线的管径及支管位臵确定检查井型式。